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泰勒:“城镇将成为通行税失败者”

2019-10-08 点击次数 :71次

收费税的关键支持者之一承认相关的公共交通改善“对米德尔顿人民来说意义不大”。

在洛克代尔市议会领导人米德尔顿卫报看到曼彻斯特市议会首席执行官的一封爆炸性的信中,议员阿兰·泰勒经过几个月的争论,在为该镇列出的米尔斯山车站改善巴士服务和火车库存的优点后,发表了鲜明的启示。 。

就运输创新基金(TIF)投资28亿英镑用于公共交通改善以换取建立付费驾驶计划的公投即将到来之前几周。

在致霍华德伯恩斯坦爵士的信中,Cllr Taylor承认Metrolink与罗奇代尔的关系对米德尔顿来说意义不大,并要求保证整个行政区的其他公共交通项目都要接受选民的支持......以及他自己。

但尽管要求在Kingsway商业园停靠Metrolink,并为Heywood提供通勤铁路线以确保他的支持,但信中没有列出米德尔顿的其他优惠。

劳工委员会领导人科林·兰伯特(Colin Lambert)表示,这封信显示,自由民主党(Lib Dem Cllr Taylor)正在“绕过”TIF出价对整个行政区不利的立场。

“这是艾伦泰勒弱势领导的典型特征,”他说。 “自由民主党领导人希望罗奇代尔的人民支持TIF竞标,但他正努力为自己提出令人信服的论据。

“无论TIF出价如何,Rochdale已经准备好了Metrolink,所以我不相信我们需要拥堵收费。”

米德尔顿镇主席,议员彼得威廉姆斯说,他被Cllr Taylor的信“困惑”。

他说:“我对他的立场感到非常困惑。他一再被告知米德尔顿在TIF竞标中没有得到多少支持,但他支持他的枪支支持它,甚至承诺提供议会资源来支持宣传它的运动。

“我相信,在全民公投中,大曼彻斯特人民将拒绝这些提议。”

Cllr Alan Taylor回答说:“任何米德尔顿工党议员都没有和我联系过他们关于米德尔顿应该如何受益的想法。他们一直盲目反对,盲目机会主义,对这次竞标的重大机会视而不见,价值3,200英镑我们所做的就是在幕后悄悄地工作,他们不这样做可能会花费米德尔顿的人。

“也就是说,我一直在争论米德尔顿,为米德尔顿的公园和乘车计划带来戏剧性改善和可靠,安全,价格合理的公共汽车,这将大大改善米德尔顿的交通,中央电视台和改善照明米德尔顿的每个公共汽车站等等。“

昨晚(星期三)卫报出版后,预计TIF出价将在洛奇代尔委员会的一次全面会议上提出。

(责任编辑:卫斯理)
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